跟随特斯拉降价，小鹏汽车最高下调3.6万元******
在特斯拉、问界之后，又一家新能源车企加入降价阵营 。
1月17日，小鹏汽车宣布调整旗下部分产品价格 。其中小鹏G3i价格下调幅度为2万元~2.5万元不等；小鹏P5价格下调2.3万元；小鹏P7价格下降幅度为3万元~3.6万元 ；2022年9月上市 的G9车型价格保持不变。
此前，特拉斯在调整售价时引起了部分老用户 的不满，小鹏汽车和问界在新车售价下调的同时 ，均增加了对于老车主的补贴方案 。小鹏汽车方面表示，对于在本次价格调整前一年内订购小鹏G3i、P5、P7 的用户，小鹏汽车将延长整车质保至10年/20万公里，并赠送四年基础保养 。
特斯拉的大幅降价再次搅动了新能源车市 。2023年1月1日开始 ，新能源汽车国家补贴正式退出 ，已有多家车企宣布受到补贴取消影响而小幅上调产品价格。不过，特斯拉1月6日突然宣布大幅下调产品价格，部分产品给出了国产以来的最低价格 。受到价格下调 的影响 ，近两周以来，特斯拉订单量明显增长，全国多个地区特斯拉门店客流量大幅增加 。
同时在价格大幅下调之后，特斯拉和小鹏、问界、比亚迪等中国品牌 的产品价格重叠区间增大 ，蚕食了部分竞品 的市场份额 。
湘财证券发布 的一份研报显示，特斯拉作为行业标杆 ，其产品定价会影响其它新能源汽车企业的生存空间 ，特斯拉降价促销势必加剧竞争 。亦有业内人士分析认为 ，2022年第一季度，新能源汽车承压较大，即便没有官宣价格调整，部分品牌势必会加大终端的优惠力度 。
不过 ，1月为汽车销售 的传统淡季 ，叠加国补退出 、动力电池成本仍处于高位运行等多方原因 ，目前大部分车企暂未跟进特斯拉下调售价 。截至1月17日，仅问界和小鹏两家新势力车企跟着特斯拉宣布下调产品价格 。乘联会秘书长崔东树表示，今年2月到3月 ，碳酸锂价格可能出现相应回落 ，车企也将会推出新品、新技术，可能会推出相应的降价措施 。
目前，虽然车市承压 ，但业内对新能源车未来发展依然看好。2022年新能源车市场飞速发展，销量逼近700万辆 ，渗透率达到25% ，新能源汽车已呈现出对传统燃油汽车较强的替代效应 。部分机构和业内人士预测，2023年新能源汽车销量将达到800~1000万辆 ，进一步抢夺传统燃油车 的市场 。
随着特斯拉、小鹏等车企 的价格调整，新能源汽车和传统燃油汽车价格差异进一步缩小 。以特斯拉Model 3为例，在1月6日的价格调整后 ，其起售价已和帕萨特 、迈腾等合资车企B级燃油车产生较大的重叠；小鹏G3i在价格调整后 ，亦与本田XR-V 、大众途岳等产品处于同一 售价区间。
惠誉评级亚太地区企业研究部董事杨菁在接受媒体采访时曾表示 ，新能源车企 的共同目标是在整体车市中切下更大 的一块蛋糕 ，特斯拉带头 的价格下调会进一步提升新能源车 的性价比 。而对燃油车而言，2022年 的刺激政策已经透支了一部分需求，新能源车市场 的价格战可能会延伸到燃油车市场 。
台湾货币政策主管机构决定加息0.125个百分点******
中新社台北12月15日电 台湾货币政策主管机构15日决定上调政策利率0.125个百分点，该机构负责人表示，这次货币政策调整基调为“温和紧缩”，并暗示2023年第一季度仍有加息可能。
综合中央社 、联合新闻网报道 ，台湾货币政策主管机构当日召开会议决定加息 ，重贴现率、担保放款融通利率以及短期融通利率分别由年息1.625% 、2% 、3.875% ，调整为1.75% 、2.125% 、4% ，自12月16日起实施。该机构同时下调2022年台湾经济增长率至2.91% ，2023年经济增长率则下调至2.53%，预估2023年当地消费者物价指数(CPI)及核心CPI分别同比增长1.88%及1.87%。
上述机构负责人表示，货币政策取决于经济数据 ，货币政策主管机构必须确保通货膨胀率在2%以下，该机构预测，2023年第一季度CPI及核心CPI增长率分别为2.35%和2.44% ，第二季度才会降至1.64%和1.93% 。这暗示2023年第一季度仍存在加息可能。(完)
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