构建新时代海洋命运共同体******

　　作者 ：王胜（海南省中国特色社会主义理论体系研究中心特约研究员 ，中国南海研究院党组书记、院长）

　　党的二十大报告提出“促进世界和平与发展，推动构建人类命运共同体”，并将“推动构建人类命运共同体”作为中国式现代化的本质要求之一 。海洋命运共同体是人类命运共同体理念的丰富和发展 ， 是人类命运共同体理念在海洋领域 的具体实践 。当今世界正经历百年未有之大变局 ，全球海洋治理形势亦面临巨大挑战 。海上霸权主义不时显现 、海洋环境污染负面效应不断溢出 、小岛屿经济体因气候变化、海洋污染等影响面临着严重的生存和发展困境，这些海洋治理领域的挑战亟需新 的治理理念、理论和方法。“海洋命运共同体”这一重要思想 ，为全球海洋治理指明了新的方向 。

　　构建新时代海洋命运共同体 ，要深刻领悟其精髓要义。海洋命运共同体思想与人类命运共同体思想一脉相承，是人类命运共同体理念在海洋领域的具体实践和全新拓展 。从政治上来看，海洋命运共同体致力于构建全球海洋和平环境，促进国际海洋秩序的公平正义。从经济上来看 ，海洋命运共同体旨在实现全球海洋可持续发展和实现共同繁荣 ；从安全上来看 ，海洋命运共同体理念倡导树立共同、综合、合作、可持续 的新安全观，反对海上霸权主义 ，走互利共赢 的海上安全之路 ，合力维护海洋和平安宁 。从文化上来看 ，海洋命运共同体理念主张文化交流互鉴与开放包容 。从生态环保上来看，海洋命运共体主张保护海洋生态环境 ，有序开发利用海洋资源，实现海洋 的绿色 、低碳和永续发展 。海洋命运共同体思想搭建起了中国参与全球海洋治理 的“四梁八柱”，构建了政治、经济 、安全、文化 、生态等“多位一体” 的理论体系，深刻展现了中国和合思维 ，是“天下大同、亲仁善邻 、爱好和平 、互利共赢”等传统文化精髓在当代全球海洋治理领域 的具体呈现。

　　构建新时代海洋命运共同体 ，要坚决反对错误思维。一 是要反对全球海洋霸权主义思维。15世纪末的全球地理大发现 ，使人类前所未有地通过海洋联系成了一个整体 ，覆盖地球表面71%面积的海洋自此成为强权争霸的重要舞台之一。海洋霸权国家轮番登场，纷纷试图构建以自身实力和单边利益为基础的海上安全 、海上贸易秩序，“落后”国家的被侵略 、征服、残杀、掠夺和奴役贯穿其中，甚至多次将人类置于战争的阴霾。

　　二 是反对海洋零和博弈思维。海洋足够宽广 ，容得下所有国家 的发展 ，海洋不 是“你输我赢”的零和博弈舞台，部分国家秉持冷战思维 ，在海洋安全领域建立排他性安全同盟，只能恶化全球海洋安全形势。

　　三是反对“公地”思维。海洋资源丰富 、蕴藏巨大发展能量，但海洋不 是一片可以无限攫取的“公地”，全人类应该携手努力解决海洋环境污染 、渔业过度捕捞 、海洋生物多样性受损等“悲剧” 。四 是反对“搭便车”思维。海洋 是全人类 的共同财富，没有国家可以独善其身，每个国家都应承担与其权利和利益相匹配 的责任，共同担负起全球海洋可持续发展 的责任 。

　　构建新时代海洋命运共同体 ，要持续加强国际合作 。一 是要和全球重大海洋倡议进行对接。联合国2030可持续发展议程制定了“保护和可持续利用海洋和海洋资源以促进可持续发展”的目标 ，海洋命运共同体理念与其深度契合 ，相互补充，相辅相成 ，中国推动构建新时代海洋命运共体就是要在以联合国为核心的多边主义框架下与全球海洋倡议协同增效 ，共同发展 。

　　二 是要积极打造面向全球的蓝色伙伴关系 。把发展蓝色伙伴关系培育成中国与全球海洋国家关系 的新增长极 。

　　三是积极在21世纪海上丝绸之路框架下加强与海洋国家的“五通”建设，秉持“共商 、共建 、共享”原则，奉行“己欲立而立人、己欲达而达人” 的理念实现休戚与共的发展。

　　构建新时代海洋命运共同体 ，要推动实现共同繁荣发展。海洋资源的开发与利用日益成为人类新的“蓝海”领域，海上新能源 的开发与利用 、海工装备的研发与运用、海洋生态环境 的修复 、“蓝碳”领域 的市场技术和人才合作、海上互联互通建设正日益成为全球海洋国家实现发展的重要途径 ，推动具体领域的务实合作 ，成为构建海洋命运共同体的必由之路 。

　　作为人类命运共同体 的拓展与实践 ，海洋命运共同体蕴含了丰富的理论和实践价值，能够指引人类化解当前全球海洋治理面临 的一系列挑战与困境。在后疫情时代，全球海洋国家更加期盼构建公平正义 的海洋安全秩序 ，更加追求实现绿色 、低碳和可持续 的共同繁荣发展，更加坚定奉行走合作共赢 的海上安全之路 ，更加笃定全球海洋文化的开放包容 ，更加注重保护海洋生态环境。海洋命运共同体理念必将引领人类迈向更加美好 的未来 。

北京铁警提示：节后返程旅客遗失行李警情占五成******

　　中新网1月28日电 题 ：北京铁警提示 ：节后返程旅客遗失行李警情占五成

　　中新财经作者 曹旭帆

　　“乘警同志 ，我的行李箱找不到了 ，里面有戒指、项链……”据北京铁路公安处乘警支队相关负责人介绍，从1月26日(正月初五)至1月28日 ，乘警支队共接到旅客求助类警情49起 ，其中旅客遗失或拿错行李警情24起 ，占支队整个求助类警情的48%。期间 ，共为旅客找回遗失或拿错的行李物品32件，价值8万余元。

　　1月26日9时许 ，北京铁路公安处乘警支队接到旅客薄先生电话报警求助，称1月25日他乘坐上海至北京 的D706次旅客列车在天津西站下车后，发现自己随身携带 的一件灰色双肩背包遗忘在列车上，包内装有2部手机、1瓶茅台酒、1个蝈蝈盒等物品。接报后 ，乘警支队立即联系当日D706次旅客列车乘警段永刚进行查找。此时，列车已经到达终点站北京站。经段永刚和列车长梁健一起查找，最终他们在车厢内 的行李架上发现了薄先生的灰色双肩背包，里面 的物品都在 ，随后他们将薄先生的双肩包交给北京站客运部门，由北京站客运部门负责转交给薄先生 。

　　1月26日14时许，北京铁路公安处乘警支队接到旅客刘先生电话报警求助 ，称当日他乘坐北京南至上海虹桥 的G119次旅客列车在南京南站下车时，自己的黑色行李箱找不到了，箱内装有戒指、项链、合同等物品 。由于有事着急下车，刘先生下车后拨打了电话报警。接报后，乘警支队立即联系当日G119次列车乘警杜月明进行查找。经与列车长一起工作，杜月明发现4号与5号车厢之间 的大件行李存放处有一个无人认领 的黑色行李箱 。后经开箱检查 ，并与刘先生核对 ，确认行李箱就 是他 的，戒指、项链 、合同等物品都在 。列车折返路过南京南站时 ，杜月明与列车长一起将行李箱交给车站工作人员转交。

　　乘警支队提示 ，当前至正月十五元宵节前夕，都 是旅客春运返程的高峰时期 ，车厢内 的旅客较多，旅客下车时请提前清点好随身携带的行李物品，特别 是黑色背包 、银色行李箱、黑色旅行箱等比较容易认错 的，要仔细检查 ，防止遗落或拿错 ，造成财产损失。(完)