都是4000元，飞三亚还是飞普吉岛******
距离春节假期还有不到一周时间，国内游和出境游的热度持续升温。其中 ，三亚和泰国这两大旅游热门地 的性价比和出行便利性被网友们拿来比较 。
跨境游 ，泰国成断层第一
1月15日，红星资本局发现，多个在线旅游平台已上架泰国旅游相关产品 。在去哪儿平台上 ，泰国6日自由行往返机票在4000元左右。其中，最低的 是上海到清迈3818元起，最高 的 是南京到普吉岛4129元起 。
飞泰国往返机票约4000元，与成渝、东北等地到海南 的往返机票均价相差无几。选择到泰国出境游还是在三亚国内游，引起众多网友热议。
携程数据显示 ，2022年12月27日至2023年1月11日 ，在平台预订春节假期跨境旅行的订单中 ，泰国已成为断层第一(断层第一指第一名与第二名差距很大，形成断层) 。尤其在亚洲国家中 ，泰国订单量超越日韩逾2-3倍 。同期 ，泰国赴中国的旅行预订量同比增长101% 。
中国游客 是疫情前泰国旅游市场最大的客源群体，泰国对中国旅客期待已久。泰国国家旅游局此前预估 ，2023年泰国接待国际游客的目标数量为2000万。而自中国宣布放开入境政策之后 ，泰国方面迅速将该目标上调至2500万。
会否冲击三亚旅游市场？
从出行便利度来看 ，红星资本局在旅游平台上搜索机票时发现，目前 ，国内飞泰国 的直飞航线较少 。以成都飞曼谷 、清迈为例，目前暂未开放直飞航班 ，均要中转 。
“从目前看来 ，去海南的航班数量比泰国多 ，以成都飞三亚的航班为例 ，一天就有15班次 。差不多等于飞泰国 的航班一周的数量。”飞猪相关负责人告诉红星资本局 。
泰国民航局此前透露，已有多家航空公司 的中泰航班获准在第一季度内从原来每周的15班次增加至每日20班次。外交部发言人汪文斌1月11日也在例行记者会上表示 ，中方将增加往返泰国等国直航航班 ，为中国游客前往旅游提供更多便利。
对于出境游回温 是否会挤占三亚旅游市场一事，北京第二外国语学院中国文化和旅游大数据研究院执行院长钟栎娜接受红星资本局采访时认为 ，“出境游 的回温 ，对三亚旅游市场的影响不大 。”
钟栎娜补充说明，每逢冬季，到南方避寒的旅客基数大。无论 是三亚还是整个海南岛，都难以完全吸纳所有旅客 ，肯定会有外溢现象出现；其次，出国旅游和国内旅游所对应 的人群不同 。到三亚旅游相对便利，且以旅居人群较多 ，“两者并不冲突 。”
成都商报－红星新闻记者 俞瑶 实习记者 卢月佳
（新春走基层）四川宜宾 ：铁路道砟采石场 的“守山人”******
中新网宜宾1月18日电 (王鹏 魏启睿 赵喆)“矿山边坡、平台要仔细检查 是否有裂纹及位移的现象 ，破碎生产线 、堆料场、配电室要做好详细的安全检查，确保出产道砟高质量上线使用 。”兔年春节前夕 ，在四川省宜宾市珙县兴太村 的群山之中 ，孙庆良叮嘱正在忙碌 的工友 。
孙庆良是铁路成都工务大修段道砟生产车间白皎采石场场长 。这座群山之中 的铁路大型采石场始建于1996年 ，主要负责铁路道砟开采、生产 、装车及质量监管 。10名采石工常年驻守在此 ，承担着整个采石场的安全及道砟开采装车任务，也被称为这片大山的“守山人”。
图为道砟生产线 。 魏启睿 摄道砟 是用来铺铁路路基的粗砂砾或碎石，能够减低列车经过时所带来的振动及噪音 。白皎采石场是目前中国铁路成都局集团有限公司唯一的特级道砟供应基地 。
“一颗道砟 是否合格 ，要看它 的尺寸、耐久性、形状以及级配 。”孙庆良说，目前正 是成自宜高铁道砟供应的关键期，生产过程中，爆破、运输 、碎石 、清洗等各个工序都密切联系着，安全卡控很重要 。“特别是在爆破时，我们要派人在矿山周边各个路口严控死守 ，以防路人误入 。”
图为采石工在施工生产现场。 魏启睿 摄57岁 的陈礼金在10名采石工中年龄最大 ，他常常放弃节假日休假回家 的机会 ，今年春节同样坚守在采石场 。
“采石场 的工作性质比较乏味 ，山上 的生活也比较枯燥，待久了容易让人心理发生变化 ，我年龄最大 ，必须要长期坚守在这里！”陈礼金说 ，每年春运期间自己最期待的就 是亲自下厨，炒出一桌子拿手好菜 ，让这个“小家”共享团圆。
大山中 的白皎采石场 。 魏启睿 摄据介绍，白皎采石场每年要为铁路行业提供20余万吨道砟 ，除了完成沪昆、成贵等高铁及内六 、成渝 、渝怀等普速线路 的道砟供给任务，还完成了沪昆高铁北盘江特大桥环氧树脂特级道砟等多个重点工程项目的供砟任务 。目前 ，白皎采石场蓄势待发 ，正源源不断为成自宜高铁提供特级道砟。(完)
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