华罗庚 的最后一天******
中新社北京1985年6月15日电(记者/戴亚平)中国著名数学家华罗庚在东京逝世的噩耗传来后，本社记者向有关方面了解了这位教授在世 的最后一天 的情况。
6月12日，是华罗庚教授访问日本 的第10天 。为准备到东京大学向日本数学界同仁作学术报告，11日晚上没有休息好，深夜服下安眠药后才入睡 。12日下午两时 ，华罗庚教授与日本知名数学家会晤 ，近三点钟回到旅馆，稍事休息后到东京大学作学术报告。
6月12日下午四时整，学术报告会开始举行 。华罗庚教授走上讲台作报告。
华罗庚教授已是74岁高龄，在国内曾遇过两次心肌梗塞 的危险。近几年 ，由于他腿疾日益严重，活动不便，只好坐轮椅 。6月12日在东京大学作学术报告时，他离开轮椅 ，自始至终站在讲台上讲演。
华罗庚教授先用国语演讲 ，由译员译成日语。他感到经过翻译很费时 ，征得主人同意后，改用英语演讲。华罗庚教授脱下西装上衣 ，接着又解下领带，兴致勃勃地讲演 。
演讲规定时间已超过 ，华罗庚问会议主席：“我可以延长几分钟吗？”主席点头同意。他圆满地结束了整个学术报告，历时65分钟 。这时是东京时间17时16分。
华罗庚教授迎着热烈的掌声走下讲台，迈向轮椅。突然，他从轮椅上滑下来 ，身边 的人没有扶住 。华罗庚教授倒在地上 。在场的医生立即抢救，替华罗庚做人工呼吸和心脏按摩 。东京急救站医生携带心脏起搏器和心脏监测仪迅速赶到东京大学。东京大学著名心脏病专家杉木教授也闻讯赶来指挥抢救工作。
18时15分，华罗庚教授被送进东京大学医院部急诊室。经过日本医生全力抢救无效，华罗庚教授的心脏停止跳动。
不久前 ，华罗庚教授曾说过：他剩下 的时间最多只有五年，他要用所有 的时间工作 。华罗庚教授毕生驰骋在“数学王国”里 ，他最后在数学讲坛上走完生命之路。
首艘国产新造大型邮轮主要区域将覆盖5G网络信号 预计2023年交付使用******
中新网上海1月12日电 (记者 殷立勤)1月12日，中船邮轮旗下全能力邮轮运营公司——中船嘉年华邮轮有限公司所属的中国邮轮自主品牌—爱达邮轮(Adora Cruises)与中国电信股份有限公司上海分公司举行战略合作签约仪式 ，双方正式宣布将携手打造全球第一艘5G大型邮轮，实现首艘国产新造大型邮轮主要区域5G网络信号覆盖。
首艘国产新造大型邮轮主要区域将覆盖5G网络信号 爱达邮轮供图完善的网络和信息服务是提升邮轮体验 的重要组成部分。爱达邮轮(Adora Cruises)与上海电信 的强强联手，将实现大型邮轮的5G移动网络首覆盖和应用 ，开创全球首例“5G邮轮”先河。上海电信作为上海市信息化建设的主力军，全面融入创新技术手段 ，助力爱达邮轮(Adora Cruises)实现信息化硬件改造与软件服务升级 ，双方将游客需求植入精细化服务之中，打造更符合中国宾客需求的邮轮出行体验。船上搭载最先进的无线通讯技术，WI-FI6和手机5G网络可随心选择 ，用户船上 的无线接入速率也将成倍提升，联网方式更加可靠、便捷和灵活 。未来 ，随着中小卫星通信技术 的发展，再结合邮轮上已部署 的5G网络，爱达邮轮将为游客提供与陆地上完全相同的网络体验。
中船嘉年华邮轮有限公司首席执行官陈然峰表示：“在邮轮旅行过程中享受稳定 、可靠、高速 的网络服务对于中国游客来说非常重要 。我们很高兴联手业内领先的5G运营商上海电信 ，通过不断的技术创新和业务模式创新，首占邮轮5G市场 ，逐步提升我们的宾客和船员的邮轮数字化通信体验 ，从网络布局、卫星通信到各种数字化应用 ，最终实现宾客在旅途中随时随地享受全方位多媒体实时交互，手机信号始终在线，对外沟通联络再无后顾之忧 。”
中国电信股份有限公司上海分公司龚勃先生表示：“作为上海地区新一代信息基础设施建设者和城市数字化转型国家队 ，公司建有遍布全市 、通达全国 、连接全球的光纤 、4G 、5G、NB-IoT和卫星网络资源 ，拥有一支具备专业技术和服务能力的团队 。双方首次共同合作在大型邮轮上建设5G网络，也充分体现了中国5G应用创新 的全球领先地位 ，结合5G和卫星技术，我们将围绕网络通信 、数字高清、AR\VR等内容服务，进一步提升宾客体验 ，共同推动旅游经济的高质量发展 。”
爱达邮轮(Adora Cruises)融汇多元世界及中国文化精粹，从空间、美食 、娱乐、购物等多维度入手 ，以“一船好戏”打造邮轮产业“中国标杆”。为持续构建品牌 的独特体验，爱达邮轮(Adora Cruises)将依托邮轮建造供给端能力 ，在与上海电信合作建设邮轮5G网络的基础上 ，将充分运用数字化 、网络化 、智能化创新技术，打造海上沉浸式互动演艺 、数字多媒体空间等新体验、新场景 ，促进邮轮服务和体验 的创新升级 。
目前 ，爱达邮轮(Adora Cruises)旗下首艘国产新造大型邮轮已完成全船贯通，总吨位13.55万吨，客房2125间，可载乘客5246人 ，预计将于2023年交付使用 ；第二艘国产新造大型邮轮也已正式进入设计和建造阶段 。随着邮轮船队规模的扩充 ，爱达邮轮(Adora Cruises)将与上海电信合作部署更多“5G+”邮轮，构建中国邮轮产业 的新生态体系，推动中国邮轮经济 的可持续发展。(完)
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